Sanoat robotlari so'nggi yillarda Xitoyning eng issiq texnologiya sohalaridan biriga aylandi, chunki mamlakat ishlab chiqarish pollari samaradorligini oshirish uchun ilg'or texnologiyalardan foydalanishni rag'batlantirmoqda.
Avtonom forkliftlar, stakerlar va boshqa logistika robotlariga e'tibor qaratuvchi VisionNav Robotics moliyalash uchun sanoat robotlarining so'nggi xitoylik ishlab chiqaruvchisi hisoblanadi. Shenzhenda joylashgan avtomatlashtirilgan boshqariladigan transport vositalari (AGV) startapi Xitoyning oziq-ovqat yetkazib berish va oziq-ovqat yetkazib berish prognozi giganti boshchiligidagi C seriyali moliyalashtirish bosqichida 500 million RMB (taxminan 76 million dollar) yig'di. Kapital. Uning mavjud investori IDG, TikTokning bosh kompaniyasi ByteDance va Xiaomi asoschisi Ley Junning Shunwei Capitali ham davraga qo'shildi.
2016-yilda Tokio universiteti va Xitoyning Gonkong universitetining bir guruh fan doktorlari tomonidan tashkil etilgan VisionNav ushbu turda 500 million dollardan ko‘proqqa baholandi, u olti oy oldin 300 million yuanga (47 dollar) baholanganida 393 million dollarga ko‘tarildi.
Yangi moliyalashtirish VisionNav-ga ilmiy-tadqiqot ishlariga sarmoya kiritish va undan foydalanish holatlarini kengaytirish, gorizontal va vertikal harakatlanishdan stacking va yuklash kabi boshqa imkoniyatlarga qadar kengaytirish imkonini beradi.
Kompaniyaning global sotuvlar bo‘yicha vitse-prezidenti Don Dongning ta’kidlashicha, yangi toifalarni qo‘shishning kaliti yangi apparatni ishlab chiqish emas, balki startapning dasturiy ta’minot algoritmlarini o‘rgatish va takomillashtirishdir.”Boshqarish va rejalashtirishdan tortib sezishgacha, biz dasturiy ta’minot imkoniyatlarini har tomonlama yaxshilashimiz kerak”.
Robotlar uchun asosiy qiyinchilik bu ularning atrofidagi dunyoni samarali idrok etish va navigatsiya qilishdir, dedi Dong. Tesla kabi kameraga asoslangan o‘zini o‘zi boshqaradigan yechim bilan bog‘liq muammo shundaki, u yorqin yorug‘lik ta’sirida zaifdir. Masofani aniqroq aniqlash bilan mashhur bo‘lgan sezish texnologiyasi Lidar bir necha yil oldin ommaviy qabul qilish uchun hali ham juda qimmat edi, biroq uning narxi Xitoyga tegishli bo‘lgan DJI o‘yinchilari tomonidan pasaytirildi.
"Ilgari biz asosan bino ichida yechimlar bilan ta'minlagan edik. Endi biz haydovchisiz yuk mashinalarini yuklash yo'nalishini kengaytirmoqdamiz, bu ko'pincha yarim ochiq havoda bo'ladi va biz muqarrar ravishda yorqin nurda ishlaymiz. Shuning uchun biz robotimizni boshqarish uchun ko'rish va radar texnologiyasini birlashtirmoqdamiz ", dedi Dong.
VisionNav Pitsburgda joylashgan Seegrid va Frantsiyada joylashgan Balyo kompaniyalarini xalqaro raqobatchilari sifatida ko'radi, biroq uning ishlab chiqarish va ilmiy-tadqiqot ishlari joylashgan Xitoyda “narx ustunligi” bor deb hisoblaydi.Startap allaqachon Janubi-Sharqiy Osiyo, Sharqiy Osiyo va Gollandiya, Buyuk Britaniya va Vengriyadagi mijozlarga robotlarni jo'natish bilan shug'ullanmoqda.Subsi Yevropa va Amerika Qo'shma Shtatlarida tashkil etilmoqda.
Startap o'z robotlarini tizim integratorlari bilan hamkorlikda sotadi, bu esa mijozlar to'g'risida batafsil ma'lumot to'plamasligini anglatadi, bu esa tashqi bozorlarda ma'lumotlarga moslashishni soddalashtiradi. Kelgusi bir necha yil ichida uning daromadining 50-60 foizi xorijdan kelishi kutilmoqda, hozirgi ulushi 30-40 foiz. AQSh u erdagi asosiy maqsadli sanoat bozorlaridan biri bo'lsa-da, u erdagi jami qayta o'sish bozorlaridan biri bo'lsa-da, forkliftlar soni kamroq, - dedi Dong.
O'tgan yili VisionNav kompaniyasining umumiy savdo daromadi 200 million (31 million dollar) va 250 million yuan (39 million dollar) oralig'ida bo'lgan. Hozirda Xitoyda 400 ga yaqin jamoa mavjud va bu yil chet elda agressiv yollash orqali 1000 nafar xodimga yetishi kutilmoqda.
Xabar berish vaqti: 2022 yil 23-may
