Sanoat robotlari so'nggi yillarda Xitoyning eng issiq texnologiya sohalaridan biriga aylandi, chunki mamlakat ishlab chiqarish pollari samaradorligini oshirish uchun ilg'or texnologiyalardan foydalanishni rag'batlantirmoqda.
Avtonom forkliftlar, stakerlar va boshqa logistika robotlariga e'tibor qaratuvchi VisionNav Robotics moliyalash uchun mo'ljallangan sanoat robotlarining so'nggi Xitoy ishlab chiqaruvchisi hisoblanadi. Shenzhenda joylashgan avtomatlashtirilgan boshqariladigan transport vositalari (AGV) startapi bir yilda 500 million RMB (taxminan 76 million dollar) yig'di. Xitoyning oziq-ovqat yetkazib beruvchi giganti Meituan va Xitoyning taniqli venchur kapitali 5Y Capital firmasi boshchiligidagi C seriyali moliyalashtirish bosqichi.Uning mavjud investori IDG, TikTokning bosh kompaniyasi ByteDance va Xiaomi asoschisi Ley Junning Shunwei Capitali ham davraga qo'shildi.
2016-yilda Tokio universiteti va Xitoyning Gonkong universitetining bir guruh fan doktorlari tomonidan tashkil etilgan VisionNav ushbu bosqichda 500 million dollardan ko‘proq baholandi, olti oyda 300 million yuanga (47 dollar) baholangan bo‘lsa, 393 million dollarga ko‘tarildi. ago.million) o'zining C seriyali moliyalashtirish bosqichida, dedi u TechCrunch.
Yangi moliyalashtirish VisionNav-ga ilmiy-tadqiqot ishlariga sarmoya kiritish va undan foydalanish holatlarini kengaytirish, gorizontal va vertikal harakatlanishdan stacking va yuklash kabi boshqa imkoniyatlarga qadar kengaytirish imkonini beradi.
Kompaniyaning global sotuvlar bo‘yicha vitse-prezidenti Don Dongning aytishicha, yangi toifalarni qo‘shishning kaliti yangi apparatni ishlab chiqish emas, balki startapning dasturiy ta’minot algoritmlarini o‘rgatish va takomillashtirishdir.”Boshqarish va rejalashtirishdan tortib sezishgacha, biz dasturiy ta’minot imkoniyatlarini har tomonlama yaxshilashimiz kerak. ”.
Robotlar uchun asosiy qiyinchilik bu atrofdagi dunyoni samarali idrok etish va navigatsiya qilishdir, dedi Dong. Tesla kabi kameraga asoslangan o‘zini o‘zi haydash yechimi bilan bog‘liq muammo shundaki, u yorqin yorug‘lik ta’sirida zaifdir. Lidar, masofani aniqroq aniqlash bilan mashhur. , bir necha yil oldin ommaviy qabul qilish uchun hali ham juda qimmat edi, lekin uning narxi DJI-ga tegishli Livox va RoboSense kabi xitoylik o'yinchilar tomonidan pasaytirildi.
“Ilgari biz asosan ichki makon yechimlarini taqdim qilardik.Endi biz ko'pincha yarim ochiq havoda bo'lgan haydovchisiz yuk mashinalarini yuklash yo'nalishini kengaytirmoqdamiz va biz muqarrar ravishda yorqin nurda ishlaymiz.Shuning uchun biz robotimizni boshqarish uchun ko‘rish va radar texnologiyasini birlashtirmoqdamiz”, dedi Dong.
VisionNav Pitsburgda joylashgan Seegrid va Frantsiyada joylashgan Balyo kompaniyalarini xalqaro raqobatchilari sifatida ko'radi, biroq uning ishlab chiqarish va ilmiy-tadqiqot ishlari joylashgan Xitoyda "narx ustunligi" bor deb hisoblaydi.Startap allaqachon Janubi-Sharqiy Osiyo, Sharqiy mamlakatlardagi mijozlarga robotlarni jo'natmoqda. Osiyo va Niderlandiya, Buyuk Britaniya va Vengriya. Yevropa va Qo'shma Shtatlarda sho'ba korxonalar tashkil etilmoqda.
Startap o'z robotlarini tizim integratorlari bilan hamkorlikda sotadi, bu esa mijozlar to'g'risidagi batafsil ma'lumotni yig'masligini anglatadi, bu esa tashqi bozorlarda ma'lumotlarga rioya qilishni soddalashtiradi.Keyingi bir necha yil ichida uning daromadining 50-60% chet eldan kelishi kutilmoqda. 30-40% hozirgi ulush bilan solishtirganda. AQSh uning asosiy maqsadli bozorlaridan biri hisoblanadi, chunki u yerdagi forklift sanoati "forkliftlarning kamroq soniga qaramay, Xitoydan ko'ra yuqori umumiy daromadga ega", dedi Dong.
O'tgan yili VisionNav'ning umumiy savdo daromadi 200 million (31 million dollar) va 250 million yuan (39 million dollar) oralig'ida bo'lgan. Hozirda Xitoyda 400 ga yaqin jamoa mavjud va bu yil chet elda agressiv ishga yollash orqali 1000 nafar xodimga yetishi kutilmoqda.
Xabar vaqti: 23-may-2022-yil
